Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
fetrika
Описание
Печатаю на ткани деревянными штампами и по трафаретам. Сотрудничаю с другими мастерами и открыта для всего нового. В 2013 году моему малышу исполнилось 2 года. Пришла пора задумываться о том, чтобы начать работать, пришла пора хотя бы чуть-чуть определиться с направлением творчества (до того, как в нашей жизни появился сын я занималась живописью, ткачеством, сценическими и народными костюмами, литьем из бронзы, индивидуальным пошивом одежды, лоскутным шитьем, вязанием... я просто иногда не в состоянии вспомнить все то, что я делала). Как ни странно, я приняла решение овладеть новой техникой - печатью по ткани. Это был подарок мне на день рождение, иначе я никак не могла оправдать свою новую "прихоть". И с той поры я с головой ушла в мир натуральных тканей, деревянных штампов, бумажных трафаретов... Все мои впечатления от природы, путешествий, виды из окна авто, фотографии друзей - все будит мысли о набивных мотивах. В этой группе я буду рада рассказать больше о ручной печати по ткани, показать как я работаю в этой технике. Буду рада, если мои изделия найдут свое место в ваших домах, руках, сердцах :)
![ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ Ксении Град [Хабаровск]. Качественный сервис за невысокую цену!
Устранение поломок, настройка и сборка велосипедов различных марок и классов. Так же ремонтирую самокаты, и другую безмоторную технику.
Спец инструменты в наличии.
тел 76‒26‒23
whats app 89146963707
Мастер о себе.
Я занимаюсь велосипедами с 5 лет. Все девочки играли с куклами, а я собирала двухколесных коней из хлама, который годился только на выброс, поскольку росла в небогатой семье, в поселке, и родители не могли себе позволить растратиться на велосипед. Еще до школы я уже умела клепать цепи без съемников, перебирать втулки и менять подшипники в каретке. Когда родители меня покинули и я попала в детский дом, я уже зарабатывала ремонтом простых велосипедов себе на сотовую связь и сладости.
Шло время, я росла и поехала в город учиться. Но велосипеды всегда были рядом со мной. В городе, помимо ремонта, я занялась велоспортом (даунхиллом и эндуро). Благодаря спорту я узнала о новых стандартах вело индустрии. За пару лет тренировок и участия в соревнованиях я сменила и собрала для себя не один велосипед. На всех своих конях я занимала призовые места, даже на самых простых хардтейлах.
Теперь я готова помочь Вам. будь то комфортная прогулка по городу или же подготовка к спортивному мероприятию.](https://sun1-92.userapi.com/s/v1/ig2/fJIEX910x-zFIX1EiQXmcgdVf_qiZVTrEoyRoeTjQCnXJnMENx6ZAmaZJ37VCf0vodc5-gaffX6ICkRkn79uU0Lo.jpg?quality=96&crop=108,108,1912,1912&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080,1280x1280,1440x1440&ava=1&cs=480x480 "ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ Ксении Град [Хабаровск]. Качественный сервис за невысокую цену!
Устранение поломок, настройка и сборка велосипедов различных марок и классов. Так же ремонтирую самокаты, и другую безмоторную технику.
Спец инструменты в наличии.
тел 76‒26‒23
whats app 89146963707
Мастер о себе.
Я занимаюсь велосипедами с 5 лет. Все девочки играли с куклами, а я собирала двухколесных коней из хлама, который годился только на выброс, поскольку росла в небогатой семье, в поселке, и родители не могли себе позволить растратиться на велосипед. Еще до школы я уже умела клепать цепи без съемников, перебирать втулки и менять подшипники в каретке. Когда родители меня покинули и я попала в детский дом, я уже зарабатывала ремонтом простых велосипедов себе на сотовую связь и сладости.
Шло время, я росла и поехала в город учиться. Но велосипеды всегда были рядом со мной. В городе, помимо ремонта, я занялась велоспортом (даунхиллом и эндуро). Благодаря спорту я узнала о новых стандартах вело индустрии. За пару лет тренировок и участия в соревнованиях я сменила и собрала для себя не один велосипед. На всех своих конях я занимала призовые места, даже на самых простых хардтейлах.
Теперь я готова помочь Вам. будь то комфортная прогулка по городу или же подготовка к спортивному мероприятию.")
![[Bike trials]. Цель проекта: развитие велоспорта в Самарской области, путём предоставления самой свежей и актуальной информации о чемпионатах, мероприятиях.
История велотриала, или триальщики (trialsin) в Испании, или велотриальщики (cyclotrials) в Англии, - началось это в Америке. Eddy Kessler (Эдди Кесслер), Чемпион Техаса по мототриалу, в середине 70-х был организатором четырех национальных чемпионатов. Именно он предложил участникам соревнований тренироваться на велосипедах. Постепенно Eddy стал организовывать локальные соревнования по велотриалу и в 1980 национальный Чемпионат Соединенных Штатов в Амарилло выиграл Steve McNeal из Алабамы.
В 1981 Национальный Чемпионат прошел в штате Канзасе и в этом же году Eddy опубликовал 12-страничное издание по велотриалу, в котором упоминается, что немцы одними из первых попытались приспособить велосипед для преодоления различных препятствий. По данным Eddy это произошло примерно в 1974 году.
В 1980 году в Испании Pedro Pi (Педро Пи), профессиональный райдер Montesa, начал trialsin. Pedro также разработал 20-дюймовый Montesa - первый велосипед для триала, который позже развился в Monty. Его сын, Ot Pi (От Пи), позже ставший чемпионом многих Мировых Первенств по триалу стал самым известным Bike Trials Ambassador - человеком, для которого триал - это вся его жизнь.
И, наконец, в 1981 году BBC использовали кадры о велотриале в детской спортивной передаче фильме Stopwatch. Это было самое начало и отсюда берет свою историю весь мировой велотриал. Первое время в Америке звездой триала был Kevin Norton (Кевин Нортон) из Калифорнии. Kevin легко выиграл два Национальных Первенства NORBA проведенными в Durango, штат Colorado в 1985 и 1986 и он был первый американец, который участвовал в Мировом Чемпионате, проходившем в Европе. Европейцы были феноменальные райдеры и их соревнования были настолько трудными, что Norton постоянно проигрывал. Kevin возвращался в Штаты с новой техникой и под его влиянием стала формироваться американская школа триала. Он регулярно писал о соревнованиях в многочисленные веложурналы, а также разработал в Kuwahara велосипед для триала и создал специальную модель шин IRC. 19-летний Ryan Young (Райан Янг) стал вторым в Durango в 1986, причем это были его первые соревнования! Потрясающая техника Райана - баланс, движения и великолепный уровень вызывали вопли восхищения у толпы зрителей, следующих за ним по трассам. Его вытянутый и высокий велосипед из полированного алюминия с трехкоронковой алюминиевой вилкой, 26 передним и 24 задним колесами, с барабанными тормозами назывался Maverick XT, уникальное создание ручной работы Bill Grapevine (Билл Грапевин), пионера мототриала из Leon, штат Канзас. Он же сопровождал Райана на соревнованиях на которых ими и было продемонстрировано окончательное слияние технологии мотоцикл-велосипед. Протеже Райана в то время стал будущий неоднократный призер NORBA 14-летний Marc Brooks (Марк Брукс).
В 1987 Ot Pi (От Пи), неоднократный Чемпион Мира из Испании, потратил несколько недель на демонстрацию своей школы триала в США, после чего в Америке довольно долго не спадал культ популярности европейской школы. Протеже Ot Pi в тот момент: Andy Grayson (Энди Грэйсон) в Калифорнии, Marc Brooks (Марк Брукс) в Пенсильвании и Том McNeal (Том МакНил) в Алабаме. Эти райдеры продолжили распространение школы Ot Pi в Национальном Финале NORBA в 1987 году.](https://sun9-2.userapi.com/impf/c10420/g26594724/d_1c22caf9.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=c26877cc5041384f0233fe9c2cce6ffa&u=nMuyKHL4CpyhgBBPmFPYzepX9VxZUMwphDlFPFq3PsI&cs=480x480 "[Bike trials]. Цель проекта: развитие велоспорта в Самарской области, путём предоставления самой свежей и актуальной информации о чемпионатах, мероприятиях.
История велотриала, или триальщики (trialsin) в Испании, или велотриальщики (cyclotrials) в Англии, - началось это в Америке. Eddy Kessler (Эдди Кесслер), Чемпион Техаса по мототриалу, в середине 70-х был организатором четырех национальных чемпионатов. Именно он предложил участникам соревнований тренироваться на велосипедах. Постепенно Eddy стал организовывать локальные соревнования по велотриалу и в 1980 национальный Чемпионат Соединенных Штатов в Амарилло выиграл Steve McNeal из Алабамы.
В 1981 Национальный Чемпионат прошел в штате Канзасе и в этом же году Eddy опубликовал 12-страничное издание по велотриалу, в котором упоминается, что немцы одними из первых попытались приспособить велосипед для преодоления различных препятствий. По данным Eddy это произошло примерно в 1974 году.
В 1980 году в Испании Pedro Pi (Педро Пи), профессиональный райдер Montesa, начал trialsin. Pedro также разработал 20-дюймовый Montesa - первый велосипед для триала, который позже развился в Monty. Его сын, Ot Pi (От Пи), позже ставший чемпионом многих Мировых Первенств по триалу стал самым известным Bike Trials Ambassador - человеком, для которого триал - это вся его жизнь.
И, наконец, в 1981 году BBC использовали кадры о велотриале в детской спортивной передаче фильме Stopwatch. Это было самое начало и отсюда берет свою историю весь мировой велотриал. Первое время в Америке звездой триала был Kevin Norton (Кевин Нортон) из Калифорнии. Kevin легко выиграл два Национальных Первенства NORBA проведенными в Durango, штат Colorado в 1985 и 1986 и он был первый американец, который участвовал в Мировом Чемпионате, проходившем в Европе. Европейцы были феноменальные райдеры и их соревнования были настолько трудными, что Norton постоянно проигрывал. Kevin возвращался в Штаты с новой техникой и под его влиянием стала формироваться американская школа триала. Он регулярно писал о соревнованиях в многочисленные веложурналы, а также разработал в Kuwahara велосипед для триала и создал специальную модель шин IRC. 19-летний Ryan Young (Райан Янг) стал вторым в Durango в 1986, причем это были его первые соревнования! Потрясающая техника Райана - баланс, движения и великолепный уровень вызывали вопли восхищения у толпы зрителей, следующих за ним по трассам. Его вытянутый и высокий велосипед из полированного алюминия с трехкоронковой алюминиевой вилкой, 26 передним и 24 задним колесами, с барабанными тормозами назывался Maverick XT, уникальное создание ручной работы Bill Grapevine (Билл Грапевин), пионера мототриала из Leon, штат Канзас. Он же сопровождал Райана на соревнованиях на которых ими и было продемонстрировано окончательное слияние технологии мотоцикл-велосипед. Протеже Райана в то время стал будущий неоднократный призер NORBA 14-летний Marc Brooks (Марк Брукс).
В 1987 Ot Pi (От Пи), неоднократный Чемпион Мира из Испании, потратил несколько недель на демонстрацию своей школы триала в США, после чего в Америке довольно долго не спадал культ популярности европейской школы. Протеже Ot Pi в тот момент: Andy Grayson (Энди Грэйсон) в Калифорнии, Marc Brooks (Марк Брукс) в Пенсильвании и Том McNeal (Том МакНил) в Алабаме. Эти райдеры продолжили распространение школы Ot Pi в Национальном Финале NORBA в 1987 году.")