Поиск
гигиена

гигиена

Подписчики: 43 подписчиков
ID: 202496864

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club202496864

ООО ТЕХНОСФЕРА / Дилер ТРАНСМЕТАЛЛ. • ООО ТЕХНОСФЕРА
Поставка,обслуживание и ремонт офисной и цифровой техники
Полиграфия и тиражирование
Заправка и восстановление картриджей
• Дилер ТРАНСМЕТАЛЛ
Промышленное и бытовое швейное оборудование
Расходные материалы, Запчасти
Адрес: г. Иваново, пр. Ленина д.98
☎ +7 (4932) 39-39-35
☎ +7 (4932) 37-20-57
Часы работы:
пн-пт с 10.00 до 18.00
сб с 10.00 до 15.00

ООО ТЕХНОСФЕРА / Дилер ТРАНСМЕТАЛЛ

Арт-Ателье Лариса. Преподаватель шитья одежды, лоскутного шитья и машинной стежки в учебном центре Мир шитья (г.Москва), Школы шитья и рукоделия (г. Железнодорожный МО).
Ателье по пошиву одежды и аксессуаров в стиле бохо, фолк, этно, новый русский стиль с использованием текстильного дизайна в различных техниках. Натуральные ткани. Народный крой, адаптированный к городской среде. Авторский дизайн.
Изготовление детских костюмов для концертов, спектаклей и праздников.
Вторая жизнь вещей: переделка, подгонка, ремонт, отделка одежды (в том числе купленной в интернет-магазинах).
Изготовление интерьерных текстильных изделий.
Проведение мастер-классов (в том числе выездных) по текстилю – пэчворк, машинная стежка, арт-текстиль.
Обучение сотрудников швейных предприятий технике пэчворк.

Арт-Ателье "Лариса"

JUKI-ШВЕЙНАЯ ТЕХНИКА. Если наших рукодельниц попросить, не раздумывая назвать бред оверлока, то значительная часть произнесет торговую марку Juki, касательно швейных машин число назвавших этот бренд будет немного ниже, но тоже будет весьма существенным, а в промышленной швейной отрасли модельный ряд Juki......
http://damadoma.ru/index.php?categoryID=1087

JUKI-ШВЕЙНАЯ ТЕХНИКА

Шкатулка Властелины. Вы находитесь на территории моего внутреннего мира!
Всё, что вы тут увидите, сделано вручную в моменты творческого вдохновения.
Я не придерживаюсь какого-либо стиля или техники исполнения — каждая вещица индивидуальна, сотворена от души, с теплом и любовью по вдохновению!
- Техника исполнения смешанная. Сочетаю несочетаемое
- Все швы выполнены вручную, без использования швейной машинки.
- Выкройки авторские (мои), не из интернета.
- Работаю только с новыми, качественными материалами.
- Каждая работа эксклюзивна, копии не делаю.
- Люблю также дарить новую жизнь старым вещам.
Создаю сказочные вещицы, которые можно использовать в современном быту или интерьере. Творю сказку вокруг себя и в ней живу )
Воплощаю в реальность свои и ваши идеи подарков для друзей и близких!
Дата основания: 5 января 2017 года

"Шкатулка Властелины"

★★★OpelClub★★★ Калининград. ОПЕЛЬ: ИСТОРИЯ БЕЗ КОНЦА
Основатель фирмы - немецкий конструктор и промышленник Адам Опель - родился в 1837 году в Рюссельхайме. Его профессиональную судьбу определил повальный интерес того времени к технике. Сменив не одно место работы и побывав в ходе своих странствий даже в Париже, молодой Адам решил все-таки вернуться в свой родной город, где в 1862 году им была открыта фабрика по производству швейных машин. В своем выборе Опель не ошибся. Товар пользовался огромным спросом, и производство швейных машин продолжалось до 1911 года.
Адам Опель шагнул дальше и уже в 1886 году основал производство экипажных колес, а еще через год благодаря предприимчивости талантливого инженера его предприятия освоили выпуск велосипедов. Дела молодого предпринимателя пошли в гору. Именно так родилась фирма Адам Опель АГ.
Адаму Опелю не суждено было стать свидетелем дальнейших перемен, ожидавших его компанию. Эпидемия тифа в 1895 году унесла жизнь главы фирмы. Руководство делами перешло к пятерым его сыновьям.
К тому времени безлошадные коляски вовсю бегали по дорогам Европы, и братья Опели организовали параллельно с выпуском основной продукции сборку автомобилей. Но разработка подобной техники оказалась для них трудной задачей, поэтому братья решили купить патент у своего земляка Фридриха Лутцмана из Дессау, уже выпускавшего самоходы.
И вот в 1898 году, за два года до наступления ХХ века, в Рюссельхайме собрали первые автомобили Опель-Лутцман, скорость которых не превышала 20 км/ч. Эти четырехколесные экипажи оснащались одноцилиндровым мотором, расположенным сзади, мощность которого составляла всего 4 л.с. Спустя год братья Опель совместно с Лутцманом выпустили автомобиль несколько больших размеров, который мог перевозить и человека со скоростью 40 км/ч.
Но, увы, Опель еще не мог конкурировать с более прогрессивной автомобилестроительной технологией других фирм. К тому же, по мере строительства автомобилей, капитал фирмы постепенно таял. Нужны были перемены.
В 1900 году Адам Опель АГ заключает контракт с французом Александром Дарраком о лицензионном производстве в Германии его маленьких автомобилей Даррак. Модель стала выпускаться под именем Опель-Даррак и приводилась в движение 2-цилиндровым двигателем мощностью 8 л.с. Этот автомобиль стал пользоваться в Германии большим спросом.
Параллельно с автомобилями фирма разворачивает выпуск мотоциклов. И уже в следующем, 1901 году, из ворот завода выехали первые мотоциклы Опель.
Опель в 1902 году представляет первый автомобиль собственной разработки - модель 10/12 л.с. с новым 2-цилиндровым мотором. Это была весьма совершенная и конкурентоспособная конструкция, которая могла развивать скорость до 45 км/ч.
В 1903 году братья Опели увеличили мощность еще выпускаемого Опеля-Даррака до 9 л.с., на новой модели 20/24 л.с. был установлен 4-цилиндровый двигатель.
В 1907 году был собран тысячный автомобиль, и на дальнейшее процветание компании трудно было рассчитывать без спортивных достижений. Опель, как оказалось, и здесь преуспел. Спортивная жизнь фирмы берет свое начало еще в 1902 году, когда состоялся дебют концерна в автогонках. С тех пор заводская команда неоднократно участвовала во всех гонках и добивалась бесчисленных побед. Это было поистине великое время гонок и достижений. Но спорт спортом, а основные усилия фирмы были направлены на создание гражданских машин.
Крупным шагом на пути к созданию полноценного автомобиля стала в 1908 году 4-цилиндровая модель 4/8 PS л.с., носившая имя Докторваген. Это был маленький двухместный кабриолет со съемными ободами колес, массой новшеств и дополнений. Автомобиль использовался, в частности, врачами как самая удобная, простая, надежная и... проходимая машина.
Создание группы: 16.01.2009

★★★OpelClub★★★ Калининград