FENTRIVA
Поиск
Школьники Forever
Школьники Forever
Подписчики:
25 подписчиков
ID:
162874955
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club162874955
Швейная Техника в Полтаве
Sew_and_glue
БЕСПЛАТНЫЙ ВЫВОЗ ВАНН быт.техники!
Красноармейск сити
ВЫВОЗ НЕНУЖНОЙ БЫТОВОЙ ТЕХНИКИ И ЭЛЕКТРОНИКИ
![Красноармейск сити. Немного истории Красноармейска!
Город Красноармейск был основан в 1875 году по решению Министерства путей сообщения Российской империи. У Гришинской сельской общины Бахмутского уезда Екатеринославской губернии был куплен участок земли для строительства железнодорожной станции. Тогда село Гришино насчитывало две тысячи жителей.
Уже через шесть лет, в 1881 году, здесь появилось паровозное депо, которое стало одним из главных паровозоремонтных предприятий Екатеринославской железной дороги. Еще через два года, в 1883-м, выросло здание вокзала, центральная часть которого сохранилась до наших дней. И наконец, в мае 1884 год года через станцию Гришино пошли первые поезда.
С развитием железной дороги разрасталась и станция Гришино, появлялись новые предприятия, и в частности началась разработка залежей подземных ископаемых. Возникли первые угольные рудники. Уже к 1913 году население станции Гришино увеличилось более чем вдвое и составляло около 4,5 тыс. человек.
Пережив революционное лихолетье, гражданскую войну станция Гришино продолжала наращивать обороты и уже к 1925 году на полную мощь заработали паровозное депо, кирпичный завод, шесть шахт Гришинского рудоуправления. Сменилось и название станции — в 1934 году на Постышево, в честь П. П. Постышева, а в 1938 году вместе с присвоением статуса города Постышево стало именоваться Красноармейское.
Годы Великой Отечественной войны легли тяжелым бременем на плечи красноармейцев. С честью защищали жители свой родной город. Более 1 000 жителей было уничтожено оккупантами, 8 295 советских воинов полегли на полях сражения, 4 788 красноармейчан погибло на фронтах Великой Отечественной.
В пятидесятых годах в городе развернулось большое промышленное и жилищное строительство. Возродилась и культурная жизнь города — на протяжении первых послевоенных годов в Красноармейске было построено 6 школ, кинотеатр «Мир», 4 клуба, Дом пионеров, музыкальная школа. Появилась станция юных техников, открылись такие учебные заведения, как педагогическое училище, где учились свыше 500 учеников, а осенью 1959 года открылись двери для первых студентов общетехнический факультет Днепропетровского горного института им. Артема, которого позже подчинили Донецкому политехническому институту. В городе открыли в те годы также районную больницу, 3 поликлиники, 5 аптек.
Конец 1960 — начало 1970-х годов отмечено бурным ростом жилищного и социально-культурного строительства. Город перестраивался на глазах, был заложен жилищный массив, который получил название микрорайона «Южный», появились первые девятиэтажки, изменялся вид центральной части Красноармейска, где рядом с сооружениями старой застройки вырастали, органически вписываясь в архитектурный стиль города, новые современные здания. Были построены крупный молокозавод, мясокомбинат, началось сооружение шахты «Красноармейская-Западная» № 1. Проведено техническое перевооружение железнодорожного узла. В 1970 году город начал газификацию.
Ныне Красноармейск — крупный промышленный город, на его территории работают 20 предприятий шести основных отраслей промышленности. Угольная промышленность (успешно работают флагманы угольной промышленности Украины шахта «Краснолиманская» и ОАО «Угольная компания Шахта «Красноармейская-Западная») — добыча угля в 2005 году — 6 241 тыс. тонн. Пять заводов машиностроительной отрасли (в том числе выпуск электродвигателей), два предприятия по производству стройматериалов (огнеупоры, динасовый завод), швейная фабрика, хлебозавод, мясокомбинат, молокозавод, пищевкусовая фабрика. В 1999 году Красноармейск признан территорией приоритетного развития. В промышленности работает более 50 % от общего количества занятых в народном хозяйстве, на транспорте — около 20 %.
Динасовый завод (ул. Шмидта)
Вагонное депо (ул. Шмидта)
ГОАО «ШСУ № 3» (ул. Добропольская)[источник не указан 1317 дней]
ОАО «Автобаза „Укрстрой“» (ул. Днепропетровская)
Бизнес-центр ООО «Красноармейский электромехани](https://sun1-55.userapi.com/s/v1/ig1/qLd1U43O4GnyLSGjq6VtJPr7F_NG-d2_SA60H0ebStODOZifT6lDmYFlFfe6_4UmCekJ1g8F.jpg?quality=96&crop=67,58,465,465&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "Красноармейск сити. Немного истории Красноармейска!
Город Красноармейск был основан в 1875 году по решению Министерства путей сообщения Российской империи. У Гришинской сельской общины Бахмутского уезда Екатеринославской губернии был куплен участок земли для строительства железнодорожной станции. Тогда село Гришино насчитывало две тысячи жителей.
Уже через шесть лет, в 1881 году, здесь появилось паровозное депо, которое стало одним из главных паровозоремонтных предприятий Екатеринославской железной дороги. Еще через два года, в 1883-м, выросло здание вокзала, центральная часть которого сохранилась до наших дней. И наконец, в мае 1884 год года через станцию Гришино пошли первые поезда.
С развитием железной дороги разрасталась и станция Гришино, появлялись новые предприятия, и в частности началась разработка залежей подземных ископаемых. Возникли первые угольные рудники. Уже к 1913 году население станции Гришино увеличилось более чем вдвое и составляло около 4,5 тыс. человек.
Пережив революционное лихолетье, гражданскую войну станция Гришино продолжала наращивать обороты и уже к 1925 году на полную мощь заработали паровозное депо, кирпичный завод, шесть шахт Гришинского рудоуправления. Сменилось и название станции — в 1934 году на Постышево, в честь П. П. Постышева, а в 1938 году вместе с присвоением статуса города Постышево стало именоваться Красноармейское.
Годы Великой Отечественной войны легли тяжелым бременем на плечи красноармейцев. С честью защищали жители свой родной город. Более 1 000 жителей было уничтожено оккупантами, 8 295 советских воинов полегли на полях сражения, 4 788 красноармейчан погибло на фронтах Великой Отечественной.
В пятидесятых годах в городе развернулось большое промышленное и жилищное строительство. Возродилась и культурная жизнь города — на протяжении первых послевоенных годов в Красноармейске было построено 6 школ, кинотеатр «Мир», 4 клуба, Дом пионеров, музыкальная школа. Появилась станция юных техников, открылись такие учебные заведения, как педагогическое училище, где учились свыше 500 учеников, а осенью 1959 года открылись двери для первых студентов общетехнический факультет Днепропетровского горного института им. Артема, которого позже подчинили Донецкому политехническому институту. В городе открыли в те годы также районную больницу, 3 поликлиники, 5 аптек.
Конец 1960 — начало 1970-х годов отмечено бурным ростом жилищного и социально-культурного строительства. Город перестраивался на глазах, был заложен жилищный массив, который получил название микрорайона «Южный», появились первые девятиэтажки, изменялся вид центральной части Красноармейска, где рядом с сооружениями старой застройки вырастали, органически вписываясь в архитектурный стиль города, новые современные здания. Были построены крупный молокозавод, мясокомбинат, началось сооружение шахты «Красноармейская-Западная» № 1. Проведено техническое перевооружение железнодорожного узла. В 1970 году город начал газификацию.
Ныне Красноармейск — крупный промышленный город, на его территории работают 20 предприятий шести основных отраслей промышленности. Угольная промышленность (успешно работают флагманы угольной промышленности Украины шахта «Краснолиманская» и ОАО «Угольная компания Шахта «Красноармейская-Западная») — добыча угля в 2005 году — 6 241 тыс. тонн. Пять заводов машиностроительной отрасли (в том числе выпуск электродвигателей), два предприятия по производству стройматериалов (огнеупоры, динасовый завод), швейная фабрика, хлебозавод, мясокомбинат, молокозавод, пищевкусовая фабрика. В 1999 году Красноармейск признан территорией приоритетного развития. В промышленности работает более 50 % от общего количества занятых в народном хозяйстве, на транспорте — около 20 %.
Динасовый завод (ул. Шмидта)
Вагонное депо (ул. Шмидта)
ГОАО «ШСУ № 3» (ул. Добропольская)[источник не указан 1317 дней]
ОАО «Автобаза „Укрстрой“» (ул. Днепропетровская)
Бизнес-центр ООО «Красноармейский электромехани")
