FENTRIVA
Поиск
Свадьба Алексея и Натальи 07.07.2017г.
Свадьба Алексея и Натальи 07.07.2017г.
Подписчики:
12 подписчиков
ID:
150070766
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club150070766
Описание
Группа для обмена фотографиями Чтоб поздравляли молодожен с годовщиной и не забывали друг друга!
Радиоуправляемые rc самолеты, вертолеты, коптеры
Поездка на концерт B.A.P
~*~Экскурсии и аренда на Майорке~*~
Ту-154 Самолёт"Легенда"
Таганрог на колесах
![Ту-154 СамолётЛегенда. Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless — «Беззаботный») — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104.
Первый полёт был выполнен 3 октября 1968. Производился серийно с 1968 по 1998, всего выпущено 935 самолётов. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства планируется в 2011 году (в производстве находятся две машины).
Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который остаётся одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.[1] Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154, Баку — Актау (388 км) [1], а самый протяжённый — Москва — Нерюнгри (5200 км).](https://sun9-66.userapi.com/impg/c4892/g25949941/d_a5e8e075.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=5723029465f39d551e55902dc0dcf8a1&u=wIc4ObAz8ipoaUPq0zhPpgvdpjk9EjmjIR8Acj0Jt3A&cs=480x480 "Ту-154 СамолётЛегенда. Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless — «Беззаботный») — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104.
Первый полёт был выполнен 3 октября 1968. Производился серийно с 1968 по 1998, всего выпущено 935 самолётов. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства планируется в 2011 году (в производстве находятся две машины).
Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который остаётся одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.[1] Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154, Баку — Актау (388 км) [1], а самый протяжённый — Москва — Нерюнгри (5200 км).")
